inside studio g facebook live series

Trao đổi thêm với chúng tôi, NSND Hữu Quốc nói đã đọc dòng chia sẻ của ban tổ chức Học viện cải lương song chưa hài lòng. “Tự nhiên bạn trong ê kíp nhắn cho tôi cái tin xin lỗi, ngỏ ý trả tiền tác quyền và gỡ clip xuống khỏi nền tảng. Vấn đề đâu đơn giản như vậy. Tôi cần những người có trách nhiệm hơn nói chuyện với mình rõ ràng", nam nghệ sĩ bộc bạch. Ông nhấn mạnh: “Tôi không cần tiền, tôi cần sự tôn trọng".

Chồng tôi lại tiếp tục yêu cầu bên đó phải có biện pháp khắc phục để không làm sập nhà và phải bồi thường cho nhà tôi. Vậy mà bên đó họ cự cãi rằng: "Dựa vào đâu mà nói lỗi do nhà tôi gây ra?".

Ngoài ra, trong tương lai, hình thức bán xăng dầu tự động sẽ ngày càng phổ biến, người tiêu dùng mua xăng dầu sẽ tự thực hiện việc bơm rót xăng dầu vào phương tiện và thanh toán điện tử mà không cần đến nhân viên trực tiếp bán xăng dầu tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Vì vậy, dự thảo cũng cắt giảm điều kiện kinh doanh quy định về việc cán bộ quản lý, nhân viên trực tiếp kinh doanh xăng dầu phải được đào tạo, huấn luyện và có chứng chỉ đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ về phòng cháy, chữa cháy và bảo vệ môi trường trong thủ tục cấp giấy xác nhận, giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh xăng dầu cho thương nhân. Việc cắt giảm điều kiện này phù hợp với thực tế kinh doanh xăng dầu, giảm bớt thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp.

"Giờ dưới quê không có gì làm nên phải tự lo cho cuộc sống của mình thôi. Tôi lên TP.HCM cũng lâu lắm rồi.

Là doanh nghiệp trực tiếp tham gia đầu tư NƠXH, ông Lê Hữu Nghĩa, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM, xác nhận khi doanh nghiệp đầu tư dự án NƠXH, nhà lưu trú công nhân, đối tượng được duyệt mua, thuê mua chỉ là công nhân làm trong khu công nghiệp, các đối tượng khác không được mua, thuê mua. Điều này hạn chế nhu cầu với phân khúc này vì nhà giá cao công nhân muốn mua thì không đủ tiền, còn người đủ tiền, đủ điều kiện thì không được mua. "Nên cần điều chỉnh đối tượng các dự án này cho phù hợp thực tế. Nghĩa là chỉ cần đủ điều kiện, đúng đối tượng là được mua, không nhất thiết bó hẹp là công nhân làm việc trong khu công nghiệp đó", ông Nghĩa góp ý.

Mitsubishi Triton đạt lượng tiêu thụ 991 xe, tăng 20 xe so với cùng kỳ năm ngoái bất chấp hãng xe Nhật liên tục giảm giá bán. Hai mẫu xe chung nền tảng, động cơ là Isuzu D-Max và Mazda BT-50 lần lượt đạt doanh số 170 xe và 5 xe. Trong đó, Mazda BT-50 bắt đầu cạn nguồn cung và tạm dừng phân phối trong phần lớn thời gian nửa đầu năm 2024.